କିଙ୍ଗହାଇ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ଷ୍ଟେସନର 60203 ㎡ ପ୍ରକଳ୍ପ ଯୋଗୁଁ ହାଇଏନ୍ ଉଚ୍ଚ ଖ୍ୟାତି ଅର୍ଜନ କରିଛି। ସେଥିପାଇଁ, କିଙ୍ଗହାଇ ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଗୋଷ୍ଠୀର ଅନେକ ଷ୍ଟେସନ୍ ସେହି ଅନୁସାରେ ହାଇଏନ୍କୁ ଚୟନ କରିଛନ୍ତି।
କିଙ୍ଗହାଇ-ତିବ୍ଦତ ମାଳଭୂମିର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଦେଶ, କ୍ୱିଙ୍ଗହାଇ ହେଉଛି ପ୍ରବଳ ଥଣ୍ଡା, ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପର ପ୍ରତୀକ। ୨୦୧୮ ମସିହାରେ ହିଏନ୍ କିଙ୍ଗହାଇ ପ୍ରଦେଶର ୨୨ଟି ସିନୋପେକ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍କୁ ସଫଳତାର ସହ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା ଏବଂ ୨୦୧୯ ରୁ ୨୦୨୦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ହିଏନ୍ କିଙ୍ଗହାଇରେ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ୪୦ଟିରୁ ଅଧିକ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଷ୍ଟେସନ୍କୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା, ଯାହା ସ୍ଥିର ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଆସୁଛି, ଯାହା ଶିଳ୍ପରେ ଜଣାଶୁଣା।
2021 ମସିହାରେ, କିଙ୍ଗହାଇ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ପରିଚାଳନା କେନ୍ଦ୍ରର ହାଇଡୋଙ୍ଗ ଶାଖା ଏବଂ ହୁଆଙ୍ଗୟୁଆନ ଶାଖାର ହିଟିଂ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ହାଇଏନ୍ ବାୟୁ ଉତ୍ସ ତାପ ପମ୍ପ ତାପ ୟୁନିଟ୍ ଚୟନ କରାଯାଇଥିଲା। ମୋଟ ତାପ କ୍ଷେତ୍ର ହେଉଛି 60,203 ବର୍ଗ ମିଟର। ଏକ ତାପ ଋତୁର ଶେଷରେ, ପ୍ରକଳ୍ପ ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଥିଲା। ଏହି ବର୍ଷ, କିଙ୍ଗହାଇ ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଗୋଷ୍ଠୀର ହାଇଡୋଙ୍ଗ ରୋଡ୍ ପ୍ରଶାସନ, ହୁଆଙ୍ଗୟୁଆନ ରୋଡ୍ ପ୍ରଶାସନ ଏବଂ ହୁଆଙ୍ଗୟୁଆନ ସେବା କ୍ଷେତ୍ର, କିଙ୍ଗହାଇ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ଷ୍ଟେସନରେ ହାଇଏନ୍ ତାପ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ଜାଣିବା ପରେ ହାଇଏନ୍ ର ବାୟୁ ଉତ୍ସ ତାପ ପମ୍ପ ତାପ ୟୁନିଟ୍ ଚୟନ କରିଛନ୍ତି।
ଏବେ, କିଙ୍ଗହାଇ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ପରିଚାଳନା କେନ୍ଦ୍ରରେ ହାଇଏନର ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଷ୍ଟେସନ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣିବା।
ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ
ଏହା ବୁଝାପଡୁଛି ଯେ ଏହି ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ମୂଳତଃ LNG ବଏଲର ଦ୍ୱାରା ଗରମ କରାଯାଇଥିଲା। ସ୍ଥାନ ତଦନ୍ତ ପରେ, କିଙ୍ଗହାଇର ହାଇନ୍ ବୃତ୍ତିଗତମାନେ ଏହି ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ଗରମ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସମସ୍ୟା ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ପାଇଲେ। ପ୍ରଥମତଃ, ମୂଳ ଗରମ ଶାଖା ପାଇପ୍ଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ତ DN15 ଥିଲା, ଯାହା ଗରମ ଚାହିଦାକୁ ଆଦୌ ପୂରଣ କରିପାରିନଥିଲା; ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ସାଇଟର ମୂଳ ପାଇପ୍ ନେଟୱାର୍କ କଳଙ୍କି ଏବଂ ଗୁରୁତର ଭାବରେ କ୍ଷୟ ହୋଇଛି, ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ; ତୃତୀୟତଃ, ଷ୍ଟେସନର ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କ୍ଷମତା ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏବଂ ପ୍ରବଳ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ଭଳି ପ୍ରାକୃତିକ ପରିବେଶଗତ କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ହାଇନ୍ ଦଳ ଏହାର ମୂଳ ରେଡିଏଟର୍ ଶାଖା ପାଇପ୍କୁ DN20 ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଛି; ସମସ୍ତ ଦେଶୀ କ୍ଷୟ ପାଇପ୍ ନେଟୱାର୍କକୁ ପ୍ରତିସ୍ଥାପିତ କରିଛି; ସ୍ଥାନରେ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରିଛି; ଏବଂ ସାଇଟରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ଗରମ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ପାଣି ଟ୍ୟାଙ୍କ, ପମ୍ପ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରିଛି।
ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍
ଏହି ସିଷ୍ଟମଟି "ସର୍କୁଲେଟିଂ ହିଟିଂ ସିଷ୍ଟମ"ର ଗରମ ରୂପ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଅର୍ଥାତ୍ "ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ + ଟର୍ମିନାଲ"। ଏହାର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଅପରେସନ୍ ମୋଡ୍ ର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଯେଉଁଥିରେ ଶୀତଦିନେ ବ୍ୟବହୃତ ହିଟିଂ ସିଷ୍ଟମର ଭଲ ତାପଜ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ତାପ ସଂରକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଭଳି ସୁବିଧା ଅଛି; ସରଳ କାର୍ଯ୍ୟ, ସୁବିଧାଜନକ ବ୍ୟବହାର, ଏବଂ ନିରାପଦ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ; ମିତବ୍ୟୟୀ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ, କମ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ, ଇତ୍ୟାଦି। ହିଟ୍ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ବାହ୍ୟ ଜଳ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଡିଫ୍ରୋଷ୍ଟିଂ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହିଟ୍ ପମ୍ପ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ। ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପକରଣରେ ରବର ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ସକ୍ପ୍ରୁଫ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବ। ଏହା ଚାଳନ ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ।
ଗରମ ଭାରର ଗଣନା: ପ୍ରବଳ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ଭୌଗୋଳିକ ପରିବେଶ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଜଳବାୟୁ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ, ଶୀତଦିନେ ଗରମ ଭାର 80W/㎡ ଭାବରେ ଗଣନା କରାଯାଏ।
ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ହାଇଏନ୍ ବାୟୁ ଉତ୍ସ ଉତ୍ସ ଗରମ ପମ୍ପ ଗରମ ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାପନ ପରଠାରୁ କୌଣସି ବିଫଳତା ବିନା ସ୍ଥିର ଭାବରେ ଚାଲୁଛି।
ପ୍ରୟୋଗ ପ୍ରଭାବ
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ହାଇନ୍ ବାୟୁ ଉତ୍ସ ଉତ୍ସ ଉତ୍ତାପ ପମ୍ପ ଗରମ ୟୁନିଟ୍ଗୁଡ଼ିକ କିଙ୍ଗ୍ହାଇ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ଷ୍ଟେସନ୍ର 3660 ବର୍ଗ ମିଟର ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ଅଂଶରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି। ଗରମ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ହାରାହାରି ତାପମାତ୍ରା - 18 °, ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରା - 28 °। ଏକ ବର୍ଷର ଗରମ ସମୟ 8 ମାସ। କୋଠରୀର ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 21 °, ଏବଂ ଗରମ ସମୟର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ମାସରେ 2.8 ୟୁଆନ୍/ବର୍ଗ ମିଟର, ଯାହା ମୂଳ LNG ବଏଲର ଅପେକ୍ଷା 80% ଅଧିକ ଶକ୍ତି-ସଞ୍ଚୟକାରୀ। ପୂର୍ବ-ଗଣନା କରାଯାଇଥିବା ସଂଖ୍ୟାରୁ ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ବ୍ୟବହାରକାରୀ କେବଳ 3 ଗରମ ସମୟ ପରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିପାରିବେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୨୩-୨୦୨୨